En el campeonato de la Fórmula 1 la estabilidad de los pilotos tiene un constante cambio ya que, dependiendo el rendimiento de los conductores a lo largo de la temporada, sus puestos se verán afectados para la competición del siguiente año y su posible estadía en la escudería. Sin embargo, el movimiento de pilotos llegó antes de lo esperado, Daniel Ricciardo reemplazará a partir del Gran Premio de Hungría a Nick De Vries para el resto de la temporada. El contrato del holandés fue cancelado después de la carrera en Gran Bretaña a causa del poco desempeño del piloto y la inconformidad del equipo. Por esto, Ricciardo será el nuevo compañero de Yuki Tsunoda y conducirá el Alpha Tauri para demostrar su regreso triunfal en la Fórmula 1.

Es importante recordar la trayectoria de Ricciardo en la escudería ya que compitió en los años 2012 y 2013 en Toro Rosso en donde demostró su rendimiento, el cual fue valorado y se ganó el ascenso en la escudería campeona actualmente: Red Bull. Sin embargo, la última temporada de Ricciardo en la Fórmula 1 no fue como esperaba, el auto y el piloto no se comprendían y desafortunadamente fue despedido de la escudería. A pesar de la desilusión de no poder estar dentro de la competencia, Ricciardo aceptó con una sonrisa volver al equipo en donde pudo llegar al podio y ganar carreras. Después de pasar 6 meses en simulacros de carrera y detrás de cámaras en los pits, Ricciardo deseaba volver a sentarse en un Fórmula 1 y competir con el resto de pilotos.

Daniel Ricciardo afirma que ha estado en constante práctica y está listo para demostrar su habilidad detrás del volante, a pesar de algunas limitaciones que está consciente que tiene el auto, está dispuesto a conducir y trabajar con todo el esfuerzo y pasión que le tiene al deporte. Red Bull se siente afortunado de la respuesta positiva de Ricciardo y están seguros que tendrán un mejor desempeño en las pistas y están decididos en seguir apoyando a Ricciardo en su carrera ya que ambos tienen una historia y trayectoria memorable.

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El fin de semana pasado se llevó a cabo la tercera edición y la cuarta ronda de Rally Reino de León de la Copa España de Rallyes de Tierra, el cual contó con 11 tramos y un total de 108 kilómetros recorridos. En la competencia organizada por ATK Motorsport, dos tripulaciones ecuatorianas participaron en diferentes categorías representando a nuestro país. La primera dupla estaba formada por el cuencano Juan Gerardo Guerrero y su copiloto Andrés Felipe Carpio, mientras que los otros dos competidores eran los tungurahuenses Juan Carlos Paredes y Daniel Gordillo.

Juan Guerrero junto con Andrés Carpio debutaron en esta competencia de Rally de León en la categoría 2 y obtuvieron un gran desempeño llegando a posicionarse en el 8to puesto de su grupo. La tripulación cuencana compitió en un auto de marca Citroen C3 con el cual tuvieron un tiempo acumulado de 01:01:08.300 que los llevó a estar en el 2do lugar del último prime en asfalto. Además, ambos pilotos comentaron su experiencia en redes sociales en donde resaltaban la alegría de haber competido por primera vez en un torneo internacional la cual fue una carrera competitiva, pero lograron mantener el ritmo y vivir una aventura a máximo nivel.

Por otro lado, los ambateños Juan Carlos y Daniel obtuvieron la clasificación al Rally de León por ser campeones de la Copa Clio Trophy Ecuador, por lo que la competencia en España fue su primera experiencia internacional. Los pilotos debutaron con un auto Renault Clio Rally 5 con el cual se posicionaron en el puesto 27 con un tiempo alcanzado de 01:17:15.400. Juan Carlos y Daniel llevan juntos compitiendo 10 años y lograron tener una aventura diferente la cual disfrutaron ya que habían buscado por mucho tiempo la oportunidad de competir internacionalmente. Su auto con 180 caballos de fuerza fue el participante que los llevó a ambos pilotos a probarse y medir el nivel de Ecuador en el Rally.

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Hoy se conmemora un mes de la muerte Ken Block, famoso piloto estadounidense y estrella de Youtube que realizaba acrobacias y maniobras en todo tipo de vehículos. Tras sufrir un accidente con la moto de nieve, Ken, a sus 55 años falleció realizando lo que más le apasionaba, el deporte extremo. En su primer mes de muerte, este artículo se enfoca en celebrar y destacar todo lo que Ken logró conseguir en el mundo del automovilismo.

Ken entró al mundo de Youtube para demostrar en su programa, maniobras de velocidad y adrenalina llamadas Gymkhanas, lo que le llevó directo a la fama. Alcanzó los 2,12 millones de suscripciones y alrededor de 6 millones de visualizaciones en sus videos. Gran parte de su contenido se enfocaba en utilizar autos de miles de caballos de potencia y realizar increíbles retos, como por ejemplo pasar de lado por edificios o volar a través de fuego. El primer video que publicó fue en el año 2008 y se llamaba ¨Ken Block Gymkhana Practice¨, ahora tiene más de 16 millones de visitas.

Su habilidad en el volante le llevó a ser el novato del año en su primera temporada en el Campeonato Nacional de Rally América. Además, Block ha ganado más de 25 rallys alrededor del mundo, obtuvo varias medallas en juegos extremos, 5 medallas X Games y participó en más de 20 competencias en el Campeonato de Rally Cross llegando a conseguir importantes podios que demostraban la habilidad de manejo y conducción del vehículo. Antes de su muerte, Block anunció su nuevo contrato con Audi para formar parte del programa de coches eléctricos.

Ken utilizó lo último en cámaras y técnicas audiovisuales para integrar y capturar la manera más icónica de demostrar su habilidad en el volante. Ken dirigió la marca de ropa automovilística más exitosa en los últimos 20 años y dejó plasmado su arte en la gente. El legado de Block impulsará a mejorar y continuar con el rally en Estados Unidos. Ken realizó lo que más le gustaba cada día y el mundo fue afortunado de evidenciar su locura y adrenalina.

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En el desierto de Arabia Saudita se lleva a cabo por cuarta vez consecutiva la competencia anual de rally raid. La largada fue desde Yanbu, ciudad del puerto del Mar Rojo, mientras que la llegada será en Dammam una de las ciudades principales del golfo Pérsico. El Dakar inició el 31 de diciembre y terminará el 15 de enero donde varios pilotos intentarán conquistar al territorio árabe en todas las categorías. Esta competencia cuenta con 15 etapas, siendo la etapa 6 la más larga del campeonato con 876,24 kilómetros de extensión. Los pilotos tendrán su día de descanso el 9 de enero en la capital de Arabia Saudita, la ciudad de Riad.

Sebastián Guayasamín y Brad Salazar, son los ecuatorianos que representan al país en esta gran carrera.  Guayasamín compite en la categoría T4 SSV junto con su compañero Ricardo Torlaschi. Mientras que Salazar, debutó en el Dakar con su copiloto Eugenio Arrieta en la categoría T3 prototipos ligeros y entre sus auspicios cuenta con General Tire. Por el momento, el piloto ecuatoriano Sebastián Guayasamín se encuentra en el puesto 12 en su categoría con un tiempo recorrido 10 horas con 51 minutos y 12 segundos. Salazar se posiciona en el puesto 22 de la categoría donde está corriendo en su primera vez en el Dakar.

Brad Salazar                                               Sebastián Guayasamín

Por otro lado, el sensacional piloto español Carlos Sainz sigue participando en el Dakar y está realizando un gran papel en su categoría. Siendo uno de los favoritos, Sainz se enfrenta contra Sebastián Loeb que sigue ganando etapas. Sin embargo, Sainz ha demostrado agallas y ha superado las expectativas de Audi pese al clima y el efecto de las lluvias. El objetivo del piloto es recortar distancias con el vigente campeón Nasser Al-Attiyah y continuar su trayectoria para llegar al podio.

Todavía quedan 10 etapas y los pilotos siguen luchando para quedarse en la competencia. Como se sabe, los autos pueden quedar atrapados en el desierto y llegar al abandono, lo que elimina al vehículo de la categoría. El Rally Dakar es una de las competencias más duras y famosas del mundo, por lo que haber clasificado ya es un gran logro. Guayasamín seguirá compitiendo para lograr llegar al podio y dejar el nombre del Ecuador en grande en su categoría.

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