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El aquaplaning o también llamado hidroplaneo sucede cuando el conductor pasa por una pequeña laguna o una cuña de agua a gran velocidad lo que hace que el neumático pierda el contacto con la vía y el vehículo deje de responder al volante, por lo que el conductor no tiene el control del auto, las posibilidades de frenar, girar o acelerar son casi nulas.

Cuando se acumula la lluvia en la superficie de la carretera, las llantas no pueden proporcionar agarre y tracción, es ahí cuando los accidentes ocurren. Dicho esto, existen distintas maneras de evitar caer en el aquaplaning. En primer lugar, los neumáticos deben estar en la presión correcta y se debe controlar la profundidad del dibujo, ya que no puede estar por debajo del mínimo legal que es de 1,6mm. Además, es importante revisar constantemente las llantas y cambiarlas a tiempo. Por último, en condiciones de lluvia se debe reducir la velocidad para tener mejor control del vehículo.

Sin embargo, existen ocasiones en donde, a causa de las condiciones meteorológicas y a pesar de constar con todas las medidas preventivas, los conductores pueden encontrarse en una situación de aquaplaning. ¿Qué hacer en este caso? Se recomienda soltar el acelerador y pisar el embrague de forma inmediata hasta que los neumáticos vuelvan a tener tracción con la carretera. Muy importante, no se debe frenar ni mover el volante ya que esto puede hacer que el auto empiece a patinar y ocasionar un accidente.

Por lo tanto, en épocas de lluvia es fundamental reducir la velocidad, verificar las condiciones de las llantas y realizar un mantenimiento al vehículo. Con estas recomendaciones, las carreteras estarán más seguras y existirán menos accidentes salvaguardando la vida de todas las personas.

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El pasado domingo se llevó a cabo el Gran Premio de Silverstone en Reino Unido en donde ocurrió un terrible accidente causando que el Alfa Romeo de Zhou Guanyu quede boca abajo mientras salía disparado contra la grava, sin embargo, esta barrera no consigue parar el auto y termina chocando las vallas de protección.

Pero, ¿Qué fue lo que le salvó la vida al piloto? El halo es una parte del auto que se coloca arriba del conductor y rodea la cabeza del mismo. El objetivo principal es proteger al piloto en los accidentes, ya que es una barrera que resguarda al conductor. El halo está hecho de titanio y pesa alrededor de 20 libras, esto ayuda a que pueda resistir la fuerza de un impacto hacia los laterales o arriba del auto.

Este sistema fue implementado para aumentar la seguridad de los pilotos en la pista. Con la innovación tecnológica y después de la muerte de varios pilotos en la Fórmula 1, la FIA decidió llevar a cabo una pieza la cual proteja al conductor. El halo se instaló en los monoplazas desde el año 2018. En un principio, el nuevo complemento no fue aceptado, ya sea por fines estéticos o por el peso del aparato que hacía que los autos vayan más lentos. Sin embargo, 4 años después, muchos pilotos agradecen esta implementación ya que les ha salvado la vida, como ha sido el caso de Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Romain Grosjean, entre otros.

El halo tiene varias funciones,  impide que algún objeto o elemento llegue al piloto, de igual forma, al momento de chocar, evita que el primer golpe sea contra el halo y no el casco o también, previene que otro auto se suba encima e impacte directamente contra la cabeza del piloto. Esta maravillosa implementación es considerada una de las mejores adaptaciones al auto y un ángel de la guarda para los pilotos. Al ser un deporte de alto riesgo, la seguridad y protección de los conductores es fundamental tanto para la FIA como para las escuderías.

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